Lucrările de reabilitare şi modernizare a Gării Zalău vor începe în perioada următoare, după ce zilele trecute a fost semnat contractul de execuţie cu firmele care au câştigat licitaţia internaţională.
Contract a fost atribuit prin licitaţie deschisă internaţională asocierii de firme Asocierea Sociedad Anonima – De Obras Y Servicios – Copasa – SC Labracom Construct SRL Oradea. Valoarea totală a contractului este de 26,8 mil. lei, fără T.V.A (echivalentul a 6,3 mil euro, fără TVA). Perioada de execuţie a lucrărilor este de un an şi cinci luni, de la data emiterii ordinului de începere a lucrărilor, la care se adaugă perioada de garanţie de doi ani, după finalizarea lucrărilor.
După cum precizează, într-un comunicat, deputatul PNL de Zalău Mirel Taloş, proiectul de reabilitare a fost realizat încă de pe vremea Guvernului Tăriceanu. “Gara CF Zalău a fost un subiect care m-a preocupat încă din timpul guvernului liberal Tăriceanu. Am făcut atunci demersuri pentru implicarea Ministerului Transporturilor în reabilitarea gării, care a fost în final inclusă într-un număr de 16 staţii de cale ferată care urmau să fie reabilitate cu finanţare asigurată de Comisia Europeană, în proporţie de 70 la sută şi de Guvernul României, cu fonduri de la bugetul de stat, în proporţie de 30 la sută. Contractul de finanţare a fost semnat în decembrie 2008 de Ministrul Transporturilor Ludovic Orban, în ultimele zile ale guvernului liberal. Planul iniţial era ca în 2009 – mai 2010 să aibă loc proiectarea, în mai – decembrie 2010 atribuirea lucrării şi 2011 – 2012 executarea lucrărilor. Acest plan a fost regarantat de ministrul Radu Berceanu într-o interpelare pe care i-am adresat-o în 2010, dar lucrurile nu au mers în ritmul planificat. La o interpelare adresată în noiembrie 2011, Anca Boagiu a răspuns că procedura de atribuire a lucrării s-a prelungit din cauza contestaţiilor”, reia Taloş povestea acestui proiect.
